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        融媒會客廳 | 破解停車難 政協委員出新招

        來源:開福區融媒體中心 作者:姚雨含 韓 陽 編輯:韓陽 2021-01-12 09:11:19
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        委員介紹

        張紹蓉,開福區第五屆政協委員,現任湖南勘測設計院經營部部長。她今年兩會帶來的提案是《補齊停車短板,讓沿江沿河風光帶成為更好的市民打卡地》。

        山水洲城,湘江北去,一條約30公里長的沿江風光帶蜿蜒而過。隨著開福區湘江段、瀏陽河、撈刀河等河流兩岸風光帶的提質改造,這條集生態與游樂于一體的標志性景觀軸不僅是市民親水休閑、強身健體的"城市森林",也是外地游客爭相打卡的"網紅地"。

        風光帶聚集了眾多游客,沿途的商業發展也帶來了龐大的消費群體,但與之配套的停車位資源卻成為了發展"短板"。開福區政協第五屆委員會委員張紹蓉關注到了這個問題。"當我們被湘江美景所吸引時,卻因為找不到停車位無法駐足觀賞,實在遺憾。"張紹蓉說道,今年兩會,她帶來了《補齊沿江沿河風光帶停車短板》的建議。

        根據實地調研,目前,僅湘江中路萬達廣場段,大西門老碼頭生態停車場設有250個普通車位和10個充電車位。世紀金源段、湘江風光帶三叉磯大橋以北、瀏陽河、撈刀河地段雖有些許零星車位,但不成規模。

        "不僅如此,在調研過程中我們發現,違章亂停、侵占人行道的現象也時有發生。"張紹蓉表示,"這不僅影響周邊市民出行,也是危及游客安全的隱患因素。"

        停車位是風光帶的重要組成部分,完善停車位資源不僅能提升風光帶的品質,還能升級配套設施,為民謀福。為了改變沿江風光帶"停車難"的問題,張紹蓉結合杭州信息化管理經驗,提出了自己的建議:一是新建、改建兩手抓。在新建風光帶階段就做到同步規劃、同步建設,將車位建設納入重點考慮,實現風光帶與停車位同步使用。同時在沿江開闊區域增設生態停車位,實現與景觀的自然過渡,借用輔道和非機動車道兼作停車帶,有機銜接;二是盤活存量資源,合理調整和規范現有停車場的收費規則,緩解停車及通行壓力;三是提升管理水平,采取試點建設互聯互通智慧停車系統的手段,對沿線停車資源信息實行聯網管理。也可以通過分時段、分區域制訂收費細則的方式,引導車輛有序停放、增加泊車位周轉率。

        來源:開福區融媒體中心

        作者:姚雨含 韓 陽

        編輯:韓陽

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