開放式農安小區無物管，車位“誰先占誰先?！?，周邊樓盤車主紛紛進來免費“蹭”車位，本小區車主無處停車便“擺爛”亂停，雙向四車道主通道堵剩一條道……道閘通常是用來堵門的。然而，在長沙市開福區興隆安置小區，卻變成了疏通交通的“神器”。

2月20日，隨著開福區秀峰街道戴家河社區引進的智能道閘在興隆安置小區全面啟用，困擾小區20年的擁堵亂象被根治，停車收費被用來反哺小區維護，居民們都贊“這個卡‘卡’得好！”

引進智能道閘之前，雙向四車道的小區通道中央竟然停車擺起了攤，堵得水泄不通。 均為通訊員 楊琴 供圖

“過去本小區居民和外來車主搶車位，消防通道長期被車堵死?！迸d隆安置小區30棟居民劉先生告訴記者，小區進出主通道就在30棟和15棟之間，作為內部通道，雙向四車道本該寬敞綽綽有余，結果每天一到早晚高峰，就堵得水泄不通。有的車主將車隨意橫停在路幅，最多時，30多臺車搶車位。車流帶來了人氣，也引來了畸形“商機”，十余個小攤長期在路中間開攤營業，火災高發季節，一旦起火，雙向四車道都難進消防車。

按照智能道閘管控后，小區主要通道再也沒有亂停的車輛和攤販。

戴家河社區黨委書記黃志遠告訴記者，作為城市化進程中形成的“村改居”社區，戴家河社區轄有5個商業樓盤及1個農安小區。興隆安置小區建于2003年，有34棟居民樓，共計926套安置房，1200余居民都是原住村民。隨著城市化進程的推進，興隆小區周圍的商業樓盤紛紛建起來，“包圍”了興隆小區。

過去由于興隆小區沒有物管，停車不收費，周邊樓盤車主紛紛來“蹭”車位，早晚高峰數百臺外來車輛涌進小區，通常一直到晚10時以后，主要通道都被車輛擠占。本地居民700余臺私家車常常找不到車位，一些車主情急之下亂停，大家都堵住進出不得，消防隱患重重。對此，社區居民向樓棟長及居民代表們，建議解決日益嚴重的擁堵亂象。

昔日搶車位堵成一團的小區內部通道恢復暢通。

戴家河社區居支兩委先后組織召開兩次小區樓棟長協商會，居民代表會議3次民主協商，是否安裝道閘、安裝后如何收費、產生收益如何分配，所有問題在黨建引領下共議共治。最終，1200余戶戶主一致同意安裝停車道閘。在社區監督下，設立三進三出的無人值守智能道閘，以合作運營分成模式，人力建設成本均由第三方提供，5年為合作運營期限。每月底社區與第三方進行收入對賬，形成對賬單，按3：7的比例雙方進行結算分配。去年12月試運營即首次分紅28554元，而車輛都各就各位，小區路面清清爽爽。每月收益，都用于小區維修建設。